20“胜利”轿车。

胜利牌小汽车可以说是联盟最漂亮的小汽车之一，只要是看上一眼，你就绝对会喜欢上这辆大溜背汽车。

1946年6月28日，第一辆胜利轿车投产，使用的生产设备是从德意志欧宝汽车厂缴获的战利品。

1949年11月1日，第二批改进版胜利轿车投入生产，开始允许普通市民购买，并引发购车狂潮。

1951年，波兰获得胜利汽车的授权，开始生产“华沙”牌小汽车，截止到1973年停产，共生产了25万多辆，比联盟的总产量24万辆还要多。

1956年，迈瑞肯也进口了一批胜利汽车，后世该车已经成了迈瑞肯古董车市场上的珍品。

就是我国，也曾进口了大量的胜利汽车，派发给司局级以上的干部使用。

至于胜利轿车的后续车型，那就是大名鼎鼎的伏尔加汽车了。

虽然这是一辆很老的汽车，但是因为空间非常宽大，所以孙猴子和林若涵倒是没有挑剔，笑呵呵地坐了上去。

只是开起来以后这辆老车各种不足就显露了出来，但不管怎么样，冬天里坐小汽车总还是舒服的。

见到孙猴子和林若涵坐在车上并没有埋怨什么，李家哥哥心中暗暗点头。为了弄来这两辆汽车，他可是花了很大的工夫，欠了很大的人情。现在看，这都是值得的。

至少这两辆小汽车一出来，就让孙老板和林小姐对自己的观感好了很多。

双河市虽然是省城，但在1979年年末并没有多大，路上的车辆也不多。所以两辆小汽车没开多久就来到了市招待所。

对比海城的市招待所，双河市的招待所明显破败了许多。

但林若涵只是笑了笑，并没有抱怨。既然跑到了江北省，她已经做好了吃苦的准备，现在看，比她预想的好多了。

让小弟们去停车，李家哥哥带着孙猴子和林柔涵向着招待所内走去。

这个年头儿，市招待所的包间就没有几个，以李家兄弟的实力，还真没有资格去订包间。

所以几人就在大厅里面靠窗的位置坐了下来。

只是这几人不知道，在他们不远处，姚昌辉也独自坐在餐桌上，看着他们。