“什么？总部派来的人不是专业车手？哦，我的天！看来我们没有希望了。”加藤有点沮丧的跟芥梦说到。

加藤是东京站点的负责人，30多岁，有点啤酒肚，这几天正在为飙车党的事烦心。

据说这次赛车的对手是“暗夜骑士俱乐部”的本气组车手，是东京地下赛车手（排名前3）的人物，勒芒p3前职业车手，绰号暗夜伯爵。

暗夜伯爵开一辆红色三菱EVO，搭载红头4G63传奇发动机，DOHC双顶置凸轮轴的设计，Turbo涡轮增压器。

简单粗暴且极致的JDM风格改装，加上职业的车技，暗夜伯爵在东京地下飙车圈子里堪称一个传奇。

米山不服气的站在一边，心想“奶奶的，看不起老子，老子能瞬间把他绑起来塞进马桶里。”

“哎，把他塞进马桶里也没用，这是赛车比赛，我以前确实也没经过专业赛车训练，心里也真是没有底。”米山心想。

“总部既然派我们来，就有他们的道理。”芥梦说到。

“好吧，你们能来就是对我们的支持。”加藤说到。

“让技师带你们先熟悉下赛车吧，今天晚上就正式开始比赛了，一定要小心。”加藤边说边带着米山他们走到了车旁。

“按照约定，本次比赛不使用欧洲大马力车，所以我们准备了一辆JDM风格改装的丰田卡罗拉，底盘编码AE86。”

“这辆车参照最新丰田8614R60限量版的设计理念做了轻量化的改装，加装了防滚架，增加了前唇、侧裙、后扩散器等运动化套件。”

“使用2.0L水平对置四缸发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为205Nm，改进了6速手动变速箱，离合器也进行了升级。”

“另外换装了71R高性能轮胎，这种热熔胎可以提高过弯速度，增加抓地力。”

“首先得摸清这台车的操控极限在哪，体验车辆濒临极限的状态，才能了解车辆的操控取向。”改装车技师滔滔不绝的介绍着。

“哦，是辆白色的汽车，方向盘在右侧，好像在电影里见过。”米山自言自语道。

改装车技师听后差点晕了过去。

芥梦也不免担心起了晚上的比赛。

此时米山已经发动了汽车，围着场地开了起来。

东京的地下飙车主要有三条线路，C1环状线、9号新环状线和湾岸线。

C1线像是“钢炮”的天堂，路短且多弯，惊险刺激，考验车手的技术。

9号新环状线连接了湾岸线和C1环线，可以体验高速弯带来的快感。

湾岸线又叫东湾道，是从羽田机场到成田机场的一条线路，路宽且少弯，奉行“马力即正义”的信条，是欧洲超级跑车的天下。

这次的比赛选择在C1环状线进行，这条线路最适合JDM改装车比赛。

东京地下飙车的规则是在午夜里你漫无目的的游荡，等待对手的尾随，当发现对手尾随上来后，你开始加速。

如果能甩掉对手为赢，打开双闪让路为输，如果在一圈之内未决出胜负，则第二圈前后换位，继续比赛。

因为是一场挑战赛，所以今晚比赛的两辆车，约定在车窗玻璃夹上一条黄丝巾，当摇下车窗，黄丝巾飘落时，即为比赛开始。

夜幕降临后的东京异常璀璨夺目，摩天大楼透出的灯光宛如天上的繁星，精心编织的路网好像一条条流动着色彩的河流。

午夜1点20分

在地下飙车党经常出没的C1环状线上，有一辆白色的丰田AE86正在路上行驶，车窗外飘着一条黄色的丝巾。

“你应该在站点等我，不应该来的，今天晚上很危险，我心里也没有底。”米山边开车边说道。

“我们是一个团队的，有危险我更应该来了。”

“没看出来你还挺关心我的，嘻嘻。”

“别臭美了，我是怕你把任务搞砸了，来监督你的！”

“。。”

这时在白色AE86后方有一辆车高速尾随接近。

开近后发现是一辆酒红色的法拉利Testarossa

紧跟着的是一辆黄色GTRR33

蓝色法拉利330

白色阿尔法罗密欧Giulia

原来是一个盆栽组的车队路过，虚惊一场。

（东京地下赛车真正的比赛不会在晚上八九点的黄金时间上映，当道路上车越来越少的时候，引擎的轰鸣声则会更加响亮。

午夜1点半左右，车手们称作“derelTime”灰姑娘时间，才是真正的高潮。

当车手们以飞快的速度在疾驰，而此刻如果后视镜中出现了另一台来势汹汹的快车时——比赛就默认开始了！）

午夜1点29分

米山和芥梦正在夜晚东京的道路上开着车，等待对手出现的过程使人有一丝的紧张和压抑。

两个人都目视着前方，谁也没有说话。

这时从后方有一辆车高速追了上来，车窗上飘着一条黄色的丝巾。

。。。