路况改善了，这只是第一步，要进一步提升物流的水平，改进交通工具也是非常重要的一环。以陈坚的观察，如今传统的单马车，载重量不过五六百斤，在陈坚看来完全是浪费马力，而且每次看到那些拉车的马累得气喘吁吁的样子陈坚就觉得心疼，虽然是畜生，那也是生命不是？
后世那种大卡车和各种汽车当然是陈坚最想搞出来的，不过短时间内那只能是奢望，就目前来说比较可行的就是蒸汽马车了。其实蒸汽马车也有不少的缺陷，比如燃料消耗大，对路况的要求比较高等等，陈坚总感觉这玩意不是那么靠谱，如果像是蒸汽火车那样能载重几十上百吨还比较划算，若是只能装个三两吨，那就有点鸡肋了，实话说，还不如人力三轮划算。
想到人力三轮的构造，对比一下传统马车的构造，陈坚有了新的改进思路。传统的两轮马车因为只有两个轮子，不能独立支撑整个马车，因此在行进的时候马儿不仅要付出拉动马车的力量，还得额外承担前端上抬的压力，
...
