在DL系崩溃以后，XHJ被众多车企虎视眈眈，遭到诸如一汽、SH大众、宇通汽车等二十多家企业的争抢，最终WC动力取胜，获得了XHJ的控股权。
耗时8年，XHJ走过了从国有控股，到民营企业，再回归国有，看起来很简单，内里的曲折，行外人很难看清楚。
范伟进记得，XHJ易主的交易曾经引起巨大的争议。
WC动力前后只掏了十个亿，就全面掌控了XHJ，而仅仅XHJ旗下的子公司FST，在后来资产重估后，给出的估价就高达90亿元。
当然，范伟进压根就没指望去碰XHJ，他现在还没那个能力。
范伟进一向谨慎，不过炮轰起DL一点都没犹豫，就是因为他知道，DL系早就被“三行一会”盯上了。
这在金融界不是什么秘密，后来也逐一被人证实了。
就在两个多月前，北疆银监会在乌市成立，这个时间点很敏感，恰逢央行公布收紧货币
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