其他的工友都下班走了，就剩下车辆和武文杰。
车辆带着武文杰去台位上，武文杰提出要先看一下组装记录。
一看记录他乐了，是调柴油机的配气相位，这正是他的拿手好戏。
内燃机车的柴油机一般有12缸或16缸，这十来个气缸得按一定的顺序依次运动做功，才能保证柴油机正常运行。
而配气相位就是负责支配那十几个气缸分别在什么时间进油进气，在什么时间输出功率的。
就好比游乐场的旋转木马，上下起伏，不停旋转，周而复始。
车辆给武文杰看的组装记录上，有一组数据不匹配，显然有问题。
车辆说，按常规的办法，只能把所有气缸都拆下来查一遍，重新调过再装。他师傅当时就是这么教的他。
武文杰在学校时，柴油机原理是他最喜欢的一门课，无论小时候在乡里看见拖拉机、汽车，还是上大学坐火车，他都对这些吃了油就能突突突
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